Kaksoisakkureleet ja jakodiodit

Argodiode mahdollistaa kahden akun yhtäaikaisen lataamisen yhdellä laturilla niin, etteivät akut ole yhteydessä keskenään. Kulutusakun purkautuminen ei näin ollen vaikuta käynnistysakun varaustilaan. Schottky-diodien ansiosta matala jännitehäviö (0.3-0.45 V). Erillisellä kompensaatiodiodilla voidaan hieman nostaa latausjännitettä ja siten tasoittaa eristimen diodien jännitehäviötä. Ilman kompensaatiota saattaisi latausjännitteen hienoinen lasku saada aikaan sen, että akut eivät lataudu täysin ja niiden käyttöikä lyhenee. Latausvirta ja laturin virta max 80A, liitännät: M6 pultit + 6.3 mm lattaliitin (kompensaatiodiodille).

Argofet mahdollistaa kahden akun samanaikaisen lataamisen yhdellä laturilla ilman akkujen rinnankytkentää. Kulutusakun purkautuminen ei vaikuta käynnistysakun varaustilaan. Diodipohjaisista eristimistä poiketen Argofetin jännitehäviö on lähes olematon: pienillä virroilla < 0.02 V ja isommilla virroilla noin 0.1 V.--- Ei tarvetta kasvattaa latausjännitettä, kunhan pidetään huoli, että kaapelit eivät ole tarpeettoman pitkiä ja/tai ohuita. Energize -heräteliitäntä: jotkut laturit eivät lähde lataamaan, ellei B+ napaan ole kytketty tasajännitettä. Laturi ollessa kytkettynä suoraan akkuun jännite löytyy, mutta eristin estää kaikenlaisen paluusuuntaisen jännitteen ja tällöin laturi ei lataa. Afrofetissä on tätä varten virtarajoitettu energize-liitäntä, jota kautta jännite menee laturille moottorin käydessä.

Argofet mahdollistaa kolmen akun samanaikaisen lataamisen yhdellä laturilla ilman akkujen rinnankytkentää. Kulutusakun purkautuminen ei vaikuta käynnistysakun varaustilaan. Diodipohjaisista eristimistä poiketen Argofetin jännitehäviö on lähes olematon: pienillä virroilla < 0.02 V ja isommilla virroilla noin 0.1 V.--- Ei tarvetta kasvattaa latausjännitettä, kunhan pidetään huoli, että kaapelit eivät ole tarpeettoman pitkiä ja/tai ohuita. Energize -heräteliitäntä: jotkut laturit eivät lähde lataamaan, ellei B+ napaan ole kytketty tasajännitettä. Laturi ollessa kytkettynä suoraan akkuun jännite löytyy, mutta eristin estää kaikenlaisen paluusuuntaisen jännitteen ja tällöin laturi ei lataa. Afrofetissä on tätä varten virtarajoitettu energize-liitäntä, jota kautta jännite menee laturille moottorin käydessä.

Argofet mahdollistaa kahden akun samanaikaisen lataamisen yhdellä laturilla ilman akkujen rinnankytkentää. Kulutusakun purkautuminen ei vaikuta käynnistysakun varaustilaan. Diodipohjaisista eristimistä poiketen Argofetin jännitehäviö on lähes olematon: pienillä virroilla < 0.02 V ja isommilla virroilla noin 0.1 V.--- Ei tarvetta kasvattaa latausjännitettä, kunhan pidetään huoli, että kaapelit eivät ole tarpeettoman pitkiä ja/tai ohuita. Energize -heräteliitäntä: jotkut laturit eivät lähde lataamaan, ellei B+ napaan ole kytketty tasajännitettä. Laturi ollessa kytkettynä suoraan akkuun jännite löytyy, mutta eristin estää kaikenlaisen paluusuuntaisen jännitteen ja tällöin laturi ei lataa. Afrofetissä on tätä varten virtarajoitettu energize-liitäntä, jota kautta jännite menee laturille moottorin käydessä.

Argofet mahdollistaa kolmen akun samanaikaisen lataamisen yhdellä laturilla ilman akkujen rinnankytkentää. Kulutusakun purkautuminen ei vaikuta käynnistysakun varaustilaan. Diodipohjaisista eristimistä poiketen Argofetin jännitehäviö on lähes olematon: pienillä virroilla < 0.02 V ja isommilla virroilla noin 0.1 V.--- Ei tarvetta kasvattaa latausjännitettä, kunhan pidetään huoli, että kaapelit eivät ole tarpeettoman pitkiä ja/tai ohuita. Energize -heräteliitäntä: jotkut laturit eivät lähde lataamaan, ellei B+ napaan ole kytketty tasajännitettä. Laturi ollessa kytkettynä suoraan akkuun jännite löytyy, mutta eristin estää kaikenlaisen paluusuuntaisen jännitteen ja tällöin laturi ei lataa. Afrofetissä on tätä varten virtarajoitettu energize-liitäntä, jota kautta jännite menee laturille moottorin käydessä.